Статьи

  • 14.08.2026
    Термическое защемление клинового затвора - одна из наиболее критических проблем при эксплуатации запорной арматуры на высокотемпературных средах. Физика этого явления кроется в разнице температурных расширений элементов конструкции, усугубленной монтажными деформациями и неправильным распределением напряжений. В этой статье мы научно обоснуем природу заклинивания, приведем математический расчет теплового расширения клина и корпуса, разберем влияние монтажа и предложим проверенные методы устранения проблемы со ссылками на стандарты ГОСТ.
  • 13.08.2026
    В настоящей работе подробно исследуется фундаментальный вопрос теории и практики проектирования и эксплуатации трубопроводных систем: недопустимость использования запорной арматуры для регулирования параметров потока рабочей среды (расхода, давления). С позиции гидрогазодинамики, механики твердого тела, металловедения и теории надежности научно обоснованы негативные физические процессы, возникающие при дросселировании среды запорными органами. Приведены математические зависимости, описывающие кавитацию, гидроабразивный износ и вибрационные нагрузки. На основе детального анализа действующей нормативно-технической базы Российской Федерации (ГОСТ, ФНП в области промышленной безопасности, СП) сформулированы нормативные ограничения и даны практические рекомендации по проектированию узлов регулирования.
  • 12.08.2026
    Ниже представлена развёрнутая научно-техническая статья, подготовленная с опорой на действующие межгосударственные стандарты, нормативную документацию и физико-механические основы работы сальниковых уплотнений запорной арматуры.
  • 11.08.2026
    Настоящая работа посвящена систематизации инженерных критериев подбора запорной трубопроводной арматуры, применяемой в контурах тепловых электростанций. Выполнен сравнительный анализ гидравлических и прочностных характеристик задвижек клинового типа, в том числе в сварно-литом и цельносварном исполнении корпусных деталей, шаровых кранов и дисковых затворов. Рассмотрено влияние термодинамических параметров транспортируемой среды на выбор конструкционных материалов и типа уплотнительных узлов. Предложена обобщённая методика принятия проектных решений при компоновке запорных узлов энергетического оборудования.
  • 10.08.2026
    В статье исследуется физико-механический феномен разгерметизации фланцевых соединений трубопроводов при переходе от стадии приемочных гидравлических испытаний («холодной» опрессовки) к реальным эксплуатационным режимам («горячему» пуску). Рассматриваются термомеханические напряжения, релаксация напряжений в болтах (шпильках) и прокладках, эффекты температурного расширения и ползучести.
    Особое внимание уделено деформационным несоответствиям и методам математического расчета напряжений. На основе ГОСТ, ASME и DIN даны практические рекомендации по предотвращению «потеющих» фланцев
  • 10.02.2025
    С удовольствием информируем вас о создании нового раздела на нашем сайте, посвященного технической информации и документации по запорной арматуре! Мы осознаем, как важно иметь доступ к актуальным и детализированным материалам для наших клиентов и партнеров, поэтому решили организовать пространство, где вы сможете легко найти все нужные сведения в одном месте.
  • 19.10.2022
    В связи с увеличением объемов производства, руководством нашей организации было принято решение о закупке дополнительного оборудования для обработки крупногабаритной продукции. (Читать далее.)
  • 05.07.2022
    Посредник или Производитель? Кого выбрать?
  • 16.06.2022
    Текст представляет собой обзор производственных и инженерных компетенций предприятия, специализирующегося на проектировании и изготовлении щитовых затворов для гидротехнических сооружений.
  • 23.05.2022
    На сегодняшний день наши производственные мощности загружены на 100% потому, что потребность в запорной арматуре Российского производства растет с каждым днем.
  • 26.09.2019
    На сегодняшний день актуально в качестве замены задвижек использовать затворы поворотные дисковые.
    Преимущества:
    -применение в условиях с повышенной
    температурной или механической нагрузкой
    -большее количество циклов
    -пониженный износ от трения благодаря двойному
    эксцентрику.
    -ремонтопригодность